Галерея

Дмитрий Михайлович Соколов в форменной фуражке железнодорожника.
Меня всегда удивляла эмблема, в моём представлении с железной дорогой никак не связанная, но я видел и другие фотографии тех лет с такой же эмблемой. На моей памяти эмблемой были (и есть) перекрещенные разводной ключ и кувалда, которой забивают костыли в шпалы при креплении рельсов.
Вот что удалось выяснить по поводу эмблемы:
В начале 19 века, точнее, в 1809 году Департамент водяных коммуникаций и Экспедиция устроения дорог были объединены в Главное управление водяными и сухопутными путями сообщения. Утверждённая в 1817 году эмблема - перекрещенные якорь и топор, - отражает это объединение. Железных дорог тогда ещё не было, но когда они появились, в начале 70-х годов, они, естественно, влились в это же ведомство путей сообщения. Таким образом, эмблема была не специально железнодорожной а общепутейской. В железнодорожном ведомстве эмблема просуществовала до 1932 года.